Commercial Vehicle Construction
The demands on coating quality, corrosion protection and surface finish in commercial vehicle and agricultural machinery manufacturing have steadily increased over the years.
Whether wet paint or powder coating is required, we develop a tailored system concept for you — featuring pretreatment, blasting room, and the appropriate conveyor technology to connect all process steps.
For cubic parts such as truck bodies or containers, we offer our automated painting gantry, the ReCo-Painter®, as a specialized solution.
RSP GmbH & Co. KG
For suction excavator manufacturer RSP GmbH & Co. KG, we implemented a complete, innovative surface treatment center. The new system enables the company to double its production capacity.
It includes a line for large components such as collection tanks and a separate line for small parts. The large-part line features a 13 × 6 × 5.5 m free jet blast room and two combined spray and drying booths with scissor lift platforms. Small parts are processed in a separate line with its own blast room, spray booth, and paint dryer. All components are transported via an overhead rail system linking surface treatment and final assembly areas.
Perfekte Oberfläche für Schneidwerke
Unser Kunde fertigt u.a. verschiedenste Schneidwerke für landwirtschaftliche Maschinen.
Für die Beschichtung von bis zu 14,5 m langen Schneckenmulden haben wir eine Lackierlinie, bestehend aus Freistrahlraum, Lackierkabine und Kammertrockner entwickelt. Die Kabinen sind durch einen Power-&-Free-Förderer verbunden und optimal in die bestehende Produktion integriert.
Rundumlösung für Nutzfahrzeugbau
![[Translate to Englisch:] SLF-Oberfächenzentrum für die Nutzfahrzeugproduktion](/assets/_processed_/2/6/csm_referenz_paul_nutzfahrzeuge_7415dbf3e5.jpg)
Für einen der weltweit größten Hersteller für Nutzfahrzeuge haben wir eine Rundumlösung entwickelt.
Insgesamt haben wir im süddeutschen Werk des Kunden für die Bearbeitung von LKW-Chassis sowie Sonderaufbauten einen Freistrahlraum, eine Hochdruck-Reinigungskabine, eine Lackierkabine mit Farbversorgungsraum und eine separate Trockenkabine, je 18 x 6 x 6 m groß, sowie einen Spritzstand für Kleinteile gebaut.
Spezielle Lösung für Schubboden-Trailer
Für einen der größten europäischen Anbieter für gezogene Nutzfahrzeuge haben wir ein Beschichtungszentrum gebaut.
Am österreichischen Hauptstandort umfasst die Anlagentechnik drei Lackierkabinen, u.a. eine Spritz- und Trockenkabine mit unserem ReCo-Painter®. Hier beschichtet das Lackierportal automatisch 13 m lange und bis zu 4 m hohe Schubbodentrailer.