Zweistufiges Farbscheidesystem mit Prallabscheidern

Der bei Lackierarbeiten in Freiflächenlackieranlagen und kombinierten Spritz- und Trockenkabinen entstehende Overspray wird in einem zweistufigen System zu ca. 99% abgeschieden. Die Farbpartikel werden zunächst über ebenerdige, mit bis zu 10t Radlast befahrbare Prallabscheider vorabgeschieden (1. Stufe) und im Anschluss daran Farbabscheidekassetten (2. Stufe) zugeführt.

Die ineinander greifenden U-Profile des Prallabscheidesystems sind mit Overspray-Collectoren abgedeckt, die den Overspray aufnehmen und leicht gereinigt werden können. Die Wartungskosten werden auf diese Weise drastisch im Vergleich zu herkömmlichen Lackieranlagen gesenkt (Entfall von aufwendig zu reinigende Gitterrosten).

Die Prallabscheider können während des laufenden Betriebes auf den nicht belegten Flächen gereinigt werden. Ein Räumen der Werkstücke von der Lackierfläche ist nicht erforderlich. Diese Praxis führt zu einer erheblichen Reduzierung der Nebenzeiten.

Die zweite Abscheidestufe erfolgt über leicht auswechselbare Farbabscheidekassetten, welche innerhalb des Abluftkanals vor dem Abluftaggregat eingebaut sind. Durch die Abscheidung der Grobpartikel in der ersten Abscheidestufe erhöht sich die Standzeit der Filtermedien um ein Mehrfaches gegenüber der herkömmlichen Technik, die üblicherweise mit einer unterhalb der Gitterroste liegenden Filtermatte ausgestattet ist.

Vorteile:

Wartung und Reinigung der Prallabscheider ggf. bei laufendem Betrieb möglich
kein Ausräumen der Kabine/Freiflächenlackieranlage während der Reinigung
kürzeste Reinigungszeiten durch Overspray-Collectoren und Farbabscheidekassetten
lange Wartungsintervalle durch hohe Aufnahmekapazität der Prallabscheider
hoher Lackdurchsatz möglich, da Abscheidegrad ca. 99%
geringe Entsorgungskosten
Wartungskosteneinsparung gegenüber herkömmlichen Kabinen bis zu 90 %

Beispiele

	Veralterte Abscheidetechnik - kurze Standzeit, hohe Entsorgungskosten

	Austausch der Filterkassetten